আস্তরণের ব্রেক ব্যক্তিত্ব 29938 ব্র্যান্ড Qianjiang ঘর্ষণ

পণ্যের বর্ণনা

ব্রেক লাইনিং নম্বর: WVA 19032
আকার: 220*180*17.5/11
আবেদন: বেঞ্জ ট্রাক
উপাদান: অ-অ্যাসবেসটস, সিন্থেটিক ফাইবার, আধা-ধাতু

স্পেসিফিকেশন

1. শব্দহীন, 100% অ্যাসবেস্টস মুক্ত এবং চমৎকার ফিনিশিং।
2. সবচেয়ে কঠিন রাস্তা অবস্থায় দীর্ঘজীবন সময়।
3. ব্যতিক্রমী স্টপিং পাওয়ার।
4. নিম্ন ধুলো স্তর.
5. শান্তভাবে কাজ করে।

রিভেটিং ব্রেক লাইনিং

ব্রেক লাইনিং বলতে ব্রেক প্যাডকে বোঝায়, অর্থাৎ ব্রেক প্যাডের পাশে একটি খুব পাতলা আস্তরণ রয়েছে।ব্রেক প্যাড হল যাকে আমরা সাধারণত ব্রেক প্যাড বলি এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি ওয়ারেন্টি সময় রয়েছে।ব্রেক লাইনিং বিশেষভাবে পিছনের ড্রাম ব্রেক জন্য ব্যবহৃত হয়.পিছনের ড্রাম ব্রেকের ঘর্ষণ উপাদান আলাদাভাবে রেখাযুক্ত, এবং পেশাদার শব্দটি riveted হয়।আসলে, এটি ব্রেক প্যাডের আস্তরণ।সাধারণত মৌখিক ব্রেক প্যাড আসলে একটি ব্রেক প্যাড সমাবেশ যা একটি আস্তরণ এবং riveting মাধ্যমে একটি ঘর্ষণ প্যাড গঠিত।

ব্রেক শু লাইনিং

বেশিরভাগ গাড়ি সামনের ডিস্ক এবং পিছনের ড্রাম ব্রেকগুলির গঠন গ্রহণ করে।সাধারণত, সামনের ব্রেক জুতা তুলনামূলকভাবে দ্রুত ফুরিয়ে যায় এবং পেছনের ব্রেক জুতা অপেক্ষাকৃত দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করা হয়।দৈনিক পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময়, নিম্নলিখিত বিষয়গুলির দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত:
1. স্বাভাবিক ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে, প্রতি 5,000 কিলোমিটারে ব্রেক শু পরীক্ষা করুন, শুধুমাত্র অবশিষ্ট পুরুত্ব পরীক্ষা করতে নয়, জুতার পরিধানের অবস্থাও পরীক্ষা করুন, উভয় পাশে পরিধানের মাত্রা একই কিনা, এটি ফিরে আসতে পারে কিনা। অবাধে, ইত্যাদি, এবং এটি অস্বাভাবিক যে পরিস্থিতি অবিলম্বে মোকাবেলা করা আবশ্যক.
2. ব্রেক জুতা সাধারণত লোহার লাইনার এবং ঘর্ষণ উপাদান গঠিত হয়.জুতা প্রতিস্থাপন করার আগে ঘর্ষণ উপাদান আউট পরেন জন্য অপেক্ষা করবেন না.উদাহরণস্বরূপ, জেটার সামনের ব্রেক প্যাডগুলির জন্য, নতুন প্যাডগুলির পুরুত্ব 14 মিমি, যেখানে প্রতিস্থাপনের জন্য সীমা বেধ 7 মিমি, যার মধ্যে 3 মিমি-এর বেশি লোহার লাইনারের পুরুত্ব এবং ঘর্ষণটির পুরুত্ব রয়েছে। প্রায় 4 মিমি উপাদান।কিছু গাড়ির ব্রেক শু অ্যালার্ম ফাংশন আছে।একবার পরিধানের সীমা পৌঁছে গেলে, যন্ত্রটি অ্যালার্ম করবে এবং ব্রেক শু প্রতিস্থাপনের জন্য অনুরোধ করবে।যে জুতাগুলি ব্যবহারের সীমায় পৌঁছেছে সেগুলি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে, এমনকি যদি সেগুলি এখনও নির্দিষ্ট সময়ের জন্য ব্যবহার করা যায় তবে ব্রেকিংয়ের প্রভাব হ্রাস পাবে এবং গাড়ি চালানোর সুরক্ষা প্রভাবিত হবে৷
3. প্রতিস্থাপন করার সময়, মূল খুচরা যন্ত্রাংশ দ্বারা সরবরাহিত ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত।শুধুমাত্র এইভাবে ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্কের মধ্যে ব্রেকিং প্রভাব সর্বোত্তম হতে পারে এবং পরিধান এবং টিয়ার কম করা উচিত।
4. জুতা প্রতিস্থাপন করার সময় ব্রেক সিলিন্ডার পিছনে ধাক্কা দিতে বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করা আবশ্যক।পিছনে জোরে চাপ দেওয়ার জন্য অন্যান্য ক্রোবার ব্যবহার করবেন না, যা সহজেই ব্রেক ক্যালিপারের গাইড স্ক্রুকে বাঁকানোর দিকে নিয়ে যাবে এবং ব্রেক প্যাড আটকে যাবে।
5. জুতা প্রতিস্থাপনের পরে, জুতা এবং ব্রেক ডিস্কের মধ্যে ফাঁক দূর করতে বেশ কয়েকবার ব্রেকের উপর পা রাখতে ভুলবেন না, যার ফলে প্রথম পায়ে কোনও ব্রেক নেই, যা দুর্ঘটনা প্রবণ।
6. ব্রেক জুতা প্রতিস্থাপন করার পরে, এটি সর্বোত্তম ব্রেকিং প্রভাব অর্জনের জন্য 200 কিলোমিটার দৌড়াতে হবে৷নতুন প্রতিস্থাপিত জুতা সাবধানে চালিত করা আবশ্যক.