উচ্চ কর্মক্ষমতা সম্পন্ন ব্রেক লাইনিং ১৯২৪৬

পণ্যের বিবরণ

ব্রেক লাইনিং নং: WVA 19246
আকার: ২০১*১৮৫*১৪.৫
আবেদন: এসটিআর ট্রাক
উপাদান: অ্যাসবেস্টস-মুক্ত, সিন্থেটিক ফাইবার, আধা-ধাতু

স্পেসিফিকেশন

১. শব্দহীন, শতভাগ অ্যাসবেস্টসমুক্ত এবং চমৎকার ফিনিশিং।
২. কঠিন রাস্তার পরিস্থিতিতেও দীর্ঘস্থায়ী।
৩. অসাধারণ থামানোর ক্ষমতা।
৪. ধূলিকণার মাত্রা কমানো।
৫. নীরবে কাজ করে।

সুবিধাগুলি

ড্রাম ব্রেকে, চাকার সাথে ঘূর্ণায়মান ব্রেক ড্রামের সাথে ব্রেক প্যাডগুলো ঘষা খেয়ে ঘর্ষণ তৈরি করে চাকার গতি কমিয়ে দেয়।
যখন আপনি ব্রেক প্যাডেলে চাপ দেন, তখন আপনার পায়ের বলের কারণে মাস্টার সিলিন্ডারের পিস্টন ব্রেক ফ্লুইডকে সামনের দিকে ঠেলে দেয় এবং অয়েল সার্কিটে চাপ সৃষ্টি করে। এই চাপ ব্রেক ফ্লুইডের মাধ্যমে প্রতিটি চাকার ব্রেক সিলিন্ডারের পিস্টনে সঞ্চারিত হয় এবং ব্রেক সিলিন্ডারের পিস্টন ব্রেক প্যাডগুলোকে বাইরের দিকে ঠেলে দেয়, যার ফলে ব্রেক প্যাডগুলো ব্রেক ড্রামের ভেতরের পৃষ্ঠের সাথে ঘষা খায় এবং চাকার গতি কমানোর জন্য যথেষ্ট ঘর্ষণ তৈরি করে। এভাবেই ব্রেকিংয়ের উদ্দেশ্য সাধিত হয়।

১. এতে স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিংয়ের ব্যবস্থা রয়েছে, যার ফলে ব্রেক সিস্টেমে কম তেলের চাপ ব্যবহার করা যায়, অথবা ব্রেক ডিস্কের চেয়ে অনেক ছোট ব্যাসের ব্রেক ড্রাম ব্যবহার করা যায়।

২. হ্যান্ড ব্রেক ব্যবস্থাটি স্থাপন করা সহজ। পেছনের চাকায় ডিস্ক ব্রেকযুক্ত কিছু মডেলে ব্রেক ডিস্কের কেন্দ্রে ড্রাম ব্রেকসহ একটি হ্যান্ড ব্রেক ব্যবস্থা স্থাপন করা হয়।

গাড়িতে প্রায় এক শতাব্দী ধরে ড্রাম ব্রেক ব্যবহৃত হয়ে আসছে, কিন্তু এর নির্ভরযোগ্যতা এবং শক্তিশালী ব্রেকিং ফোর্সের কারণে আজও অনেক মডেলে ড্রাম ব্রেক ব্যবহার করা হয় (বেশিরভাগ ক্ষেত্রে পেছনের চাকায়)। ড্রাম ব্রেক হাইড্রোলিক চাপ ব্যবহার করে ব্রেক ড্রামে লাগানো ব্রেক প্যাডগুলোকে বাইরের দিকে ঠেলে দেয়, ফলে ব্রেক প্যাডগুলো চাকার সাথে ঘূর্ণায়মান ব্রেক ড্রামের ভেতরের পৃষ্ঠের সাথে ঘষা খায় এবং এর মাধ্যমে ব্রেকিং প্রভাব তৈরি হয়।